Autovrij gebied & ANPR camera's

ANPR staat voor 'automatic number plate recognition' en verwijst naar de inzet van intelligente camera's voor nummerplaatherkenning. Aan alle toegangen tot een autovrije zone staan de ANPR-camera’s met automatische nummerplaatherkenning. Die camera’s controleren of jouw nummerplaat voorkomt op de lijst met de vergunningen. Dat zijn de vergunningen voor die dag en de nummerplaten van de vrijgestelde voertuigen. Op die manier zorgt de stad ervoor dat enkel de auto’s in het autovrije gebied kunnen rijden die daar ook effectief moeten en mogen zijn. Wie het autovrije gebied binnenrijdt zonder vergunning, zal een GAS-boete krijgen.

Zone A: Grote Markt

• Nieuwstraat
• Alfred Kelderstraat
• Grote Markt
• Hopmarkt
• Sint-Jorisstraat
• Kattestraat (deel tussen Esplanadeplein en De Ridderstraat)
• Kattestraat (deel tussen Peperstraat en Grote Markt)
• Korte Zoutstraat
• Lange Zoutstraat
• Passage Pieter Van Aelst
• Louis D’Haeseleerstraat
• Klapstraat
• Ingang Levionois
• Sluierstraat
• Kerkstraat
• Molenstraat (deel tussen Grote Markt en Zwarte Zustersstraat)
• Vredeplein (kant plein – onpare nummers) 
• ’t Maegelijnplein

Zone B: Oude Vismarkt

• Stoofstraat
• Oude Vismarkt
• Onderwijsstraat
• De Coninckstraat

Als gebruiker van een deelwagen, is het noodzakelijk dat je een vergunning aanvraagt als bezoeker van een bewoner.

Die vergunning is direct geldig.

• Uiterlijk de eerste werkdag na de ingebruikname deel je de nummerplaat mee. 
• Bij de aanvraag voor het tijdelijk gebruik van de vervangwagen wordt aangegeven voor welke periode deze vergunning noodzakelijk is (start- en einddatum).
• Uiterlijk de eerste werkdag na de beëindiging van de vervangperiode deel je de nummerplaat mee.

Je doet deze aanpassing (de nummerplaat van jouw wagen wijzigen naar deze van de vervangwagen) via het e-loket.

De vergunning krijg je digitaal en is gratis. Controle van de toegang gebeurt met camera’s. De camera’s lezen de nummerplaat van het voertuig en kijken of die nummerplaat is opgenomen in de lijst.

De geldigheid van je vergunning is afhankelijk van de categorie waarbinnen deze vergunning is aangevraagd. 

Enkel de vergunning van het voertuig van de bewoner van het autovrije gebied waarvoor een vergunning werd aangevraagd, wordt automatisch verlengd voor zover de gegevens of omstandigheden onveranderd zijn ten opzichte van het moment van de eerste aanvraag.

Elke andere vergunning moet opnieuw aangevraagd worden na het verstrijken van de geldigheidsdatum.

Indien de aanvrager of vergunninghouder niet langer voldoet aan de voorwaarden zoals opgenomen in het politiereglement, zal Stad Aalst de aanvrager hierover per email informeren. De aanvrager is vervolgens verplicht om de vergunninghouder tijdig op de hoogte te brengen van deze beslissing. 

Als een vergunning geweigerd wordt, dan betekent dat je niet voldoet aan de algemene voorwaarden opgesomd in het aanvullend blijvend politiereglement Stad Aalst voor toegang tot het autovrij gebied.

Je kan hiervoor een melding maken, die wordt bekeken en verwerkt door de bevoegde dienst. Geef in je melding aan dat het over een weigering vergunning ANPR gaat. 

Dat hangt af van het type vergunning. Bewoners mogen bijvoorbeeld 24/24 en 7/7 naar hun woning of garage rijden, maar moeten leveranciers van buiten de stad zich houden aan de venstertijden (6 tot 7.30 uur / 8.45 tot  11.15 uur / 18 tot 21 uur).

Neen, parkeren op het openbaar domein binnen het autovrij gebied is nooit toegestaan. 

Met een vergunning mag je het autovrij gebied binnenrijden om te laden en lossen of om naar een private garage te rijden, maar nooit om te parkeren op straat. 

Aan alle toegangen tot een autovrije zone staan camera’s met automatische nummerplaatherkenning (ANPR camera’s). Die camera’s controleren of jouw nummerplaat voorkomt op de lijst met de vergunningen. Dat zijn de vergunningen voor die dag en de nummerplaten van de vrijgestelde voertuigen. 

Staat de nummerplaat niet op de lijst, dan krijgt de eigenaar van het voertuig een boete van 58 EUR.
Om fouten te voorkomen, controleert een GAS-vaststeller of de nummerplaat correct werd gelezen en of het voertuig effectief het autovrij gebied in is gereden.

De regelgeving is gelijkaardig als voor snelheidsovertredingen.  

De wetgever gaat ervan uit dat de houder van de kentekenplaat ook de overtreding heeft begaan. Als iemand anders achter het stuur zat, dan is het aan de eigenaar (de houder van de kentekenplaat) om te bewijzen dat hij niet de bestuurder was op het ogenblik van de feiten. Hij moet dus ‘met een bewijsmiddel’ aantonen dat niet hij achter het stuur zat, maar iemand anders. Slaagt hij erin om te bewijzen dat hij niet de overtreder was, dan is hij bovendien verplicht om de identiteit van de ‘onmiskenbare bestuurder’ kenbaar te maken. Behalve wanneer hij diefstal, fraude of overmacht kan aantonen.

De nummerplaathouder kan via de verweerprocedure de identiteit van de werkelijke bestuurder kenbaar maken (naam en RRN).